Este comentario lo he dicho muchas veces, pero me siguen llamando la atención el estilo de escaleras, que ante una frenada precipitaran el descenso de un pasajero que queria bajar, mas a su vez tienen una mayor superficie los escalones que si la ubicación fuese lateral.
incluso teniendo el chasis con el motor delantero se da en el caso de hino, volkswagen y mercedes benz que a veces utilizan la tapa del motor como escalon para tener un acceso al interior del bus que sea central
Es verdad pero tambien se pierde espacio, la mayoria de carroceros ponen un asiento mas sobre el motor y otros incluso ponen la cama para el chofer detras de los asientos del chofer y del ayudante por esto la escalera la ponen mas de este tipo