Vean los asientos, el tren delantero y la ventanas, evidentemente el frente fue modificado, pero me intriga saber que carroceria es...por otro lado pude ver que por el bus decia EBRO, sera talvez el chasis?, que procedencia es?

DENIS, LINDA FOTO, ESTE CHASIS EBRO ES DE ESPANA POR LA FORMA DE LAS LLANTAS ES UNO DE LOS ULTIMO 80-83, ES UN MODELO EBRO 99-9T, ALGUNOS TUVIERON MOTOR PEGASO Y OTROS MOTOR BARREIROS AMBO ESPAÑOLES, SI HUBO FABRICACION DE MUCHOS MINIBUSES Y CAMIONES DE ESTA MARCA, HOY ES DEL GRUPO NISSAN

A mi también, lo primero que dije a golpe de vista, es que es un El Detalle reformadisimo, paraciera por sus ventanas en algunos sectores, parceira por su estructura, y el pasarruedas trasero izquierdo, muy caracteristico su curvatura, por cierto unica. Mas en lo demás no se, veamos otras opiniones.

Lo que me demoré en escribir. Vaya por el chasis, una novedad, como habrá venido a parar tras años a estos lados de América del Sur? y lo de la carrocería....mmm se vuelve dificil.

La verdad que si se ve dificil, el asiento es una de las cosas que me llaman la atencion, nunca vi igual aqui en Paraguay, la manija de aluminio que va sobre el asiento, es alto y con curva para tras, en la foto de abajo se ve mas o menos.. y realmente no me puedo explicar como vino a parar por aqui... hay que ver si le podemos sacar una foto por dentro..

Este me hace acordar a los El Detalle sobre un chasis Fiat 319 NA, no muy difundido, veo que no tengo imagne del mismo, mas paso links de varios El Detalle para que comparen sobre todo el muy particular pasarruedas de El Detalle, que ninguna otra carrocería supo tener, al menos que yo sepa. http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-7296 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-8392 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-9028 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-2513 , http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-1119

Antes que nada MUY FELICES FIESTAS a mis amigos busologos de esta pagina que el 2011 traiga muchas mas bendiciones, por otro lado...Ale, si que tienes ojo para encontrar esos detalles, y realmente tiene mucho parecido con la Carroceria El Detalle

Hola Denis , hay una imagen de dicho chasis que voy a ver si me hago el tiempo para buscarla y digitalizarla, mas si lo ves lo vas a asociar facilmente. De todas formas se presentan dudas sobre si este se trata de un El Detalle.

Muchachos, este bus pertenecio a la empresa TITAN, que explotaba la linea 16 antes, habian dos de este modelo, uno con el interno 16 y otro 24, por lo que una vez alcance a leer este bus tiene motor EBRO y la carroceria fue hecha en VENEZUELA, el frente fue reformado por CANO

Interesante informacion luchobus, y no tenes idea del nombre de la carroceria, que habra sido de la otra unidad y como habran venido a parar aqui....

la verdad no rcuerdo el nombre de la carroceria denis, la otra unidad esta en Villarrica, totalmente pintada de blanco, y su uso desconozco

Seria bueno saberlo, pues a este bus me referia : http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-9941

Apenas se cargo esa imagen la compare, hay cierto parecido, especialmente con las ventanas

Muchachos! Hoy viaje en este bus, y por las ventanillas dice "Fabricado por FANABUS" Fabrica Nacional de Autobuses, aclaro que no se si solo las ventanillas se fabricaron ahi o todo el bus... Algun amigo chevere que nos pueda dar una pista?

Con eso se confirma la teoria de que pudiera ser un bus con carroceria venezolana, ya que por lo que vi en la web FANABUS, es de Venezuela, por ahi algunos de los amigos busologos sabe algo mas

lucho asi mismo habia 2 o 3 unidades y solo 2 entraron en la 16 y al poco tiempo la sacaron de circulacion no se el motivo y el tercero de ellos creo que tenia motor trasero....... la frente esta totalmente reformado y los faros traseros son adaptados

amigos, este bus hasta donde sé, es el famoso venezolano, no recuerdo si había dos de esta clase pero si había un bus con motor trasero que fue el primero en llegar al Paraguay y era ZANELLO, con suspensión a aire, entre ejes corto y precioso. Llegué a viajar en el Zanello y fue toda una novedad, así como este bus EBRO. Yo no sé quien trajo el EBRO pero el Zanello lo había traido mi tío para la Linea 16, promocionando al Zanello, porque él decía que el bus no tiene nariz (le costó mucho hacernos entender de eso) y no tiene que tener el motor adelante, el bus urbano tiene que tener el motor trasero, decía. Aprendí mucho de él

Increible Busologo, tienes fotos de ese Zanello?....plis...

Asi que u Zanello trajo tu tió, mas que bueno ver eso. Y a este ya le creamos el album

Y, me meto: Si Zanello llegó a Paraguay, podría haber sido Bi-Met su carrocería...(Igual ví en esta página un Bi-Met de su primera época en una suburbana de Asunción ("Interna" en la jerga paraguaya)).

Busologo, yo recuerdo el omnibus ese con motor trasero, era coche 27, pero casi no trabajaba, era al parecer un bus artgentino...

Vaya, me sorprende ver un Fanabus tan lejos de Venezuela, pensaba que sólo se habían exportado a Costa Rica. El modelo es Metro 3000 Urbano, y de paso una raresa ya que la enorme mayoría de los Metro 3000 Urbano fue carrozado sobre Iveco, Pegaso y Renault.

Y, desde Buenos Aires aporto a la confusión general.....En vez de EBRO (las llantas sí dan Ebro), PEGASO....pero de seguro que debería andar con un Mercedes OM 352 o 366 por lo menos.....Y parecería que hubo por lo menos uno más...pero Ebro no sé. Pegaso sí con motor delantero, pero tiene caja neumocíclica por derivar del Leyland...pero al ser remotorizado con Mercedes, capaz que pasó a ZF manual (Estoy especulando, les cedo la palabra a los expertos Paraguayos..)

Más: voladizo delatero largo: Pegaso 5062 A.....Comparen con coches Castro Caride y Unicar que circularon en Chile (además de los coches carrozados en Chile mismo, hasta la Metalpar carrozó Pegaso), y, mirando bien los diseños de Castro Caride y su continuadora "en parte" Unicar, verán que un modelo sobre Pegaso 5062 A de motor delantero, FUE COPIADO EN 1987 EN LA ARGENTINA POR HUMBERTO BAMBOZZI, con su primer modelo sobre chasis frontales de Carrocerías BUS: el FIAT AU 130 y el Mercedes Benz OF 1214. Y, hasta este modelo venezolano tiene influencias de Castro Caride.......(Miren cómo estoy inspirado...). Saludos a todos.

Mil gracias metrofan992 por el valioso aporte y Esteban si que estan inspirado..jajajaj

Que bièn Metrofan. Ahora el chasis puede que estès en lo cierto, vamos a ver de que se trata.

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