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| 22 álbumes en 2 página(s) |
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| Ficheros al azar - carrocerías de URUGUAY |
EL COLECTIVO AZULvista 103 veceshttp://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-20574
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pos=-20576
Foto extraída de: www.mercadolibre.com.uy
ESTE OMNIBUS FUE CONSTRUIDO EN BASE A UN CAMION FORD A DEL AÑO 1931.- SE HIZO ABSOLUTAMENTE "TODO" A NUEVO... EL DUEÑO POSEE MAS DE 500 FOTOS QUE AVALAN EL PROCESO DE RESTAURACION DEL MISMO.-
SE PUEDE VER EN YOUTUBE, UN VIDEO EDITADO POR EL PROGRAMA ARGENTINO "EL OVALO AZUL" DONDE SE RELATA SOBRE LA CONSTRUCCION Y EL VIAJE QUE SE HIZO EN EL MISMO EL DIA DE LOS 100 AÑOS DE ATLANTIDA (BUSCAR POR EL COLECTIVO AZUL)TRUKU
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FerchuBusvista 291 vecesMontevideo 1993
Para ver mas información sobre esta carrocería visitar:
http://www.busarg.com.ar/ene07_simonigmc.htm
http://www.busarg.com.ar/agosto06/rou_gmc.htm Ferchu
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Leyland Worldmaster - CUTCSA Banda Oriental 70 - CUTCSAvista 13 vecesSTC-2025
Últimos meses de servicio en la empresa Cutcsa de MontevideoPablo 1983
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ACLO - Independencia - O.N.D.A.vista 33 vecesL124
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=30457
Fabricado en Uruguay de la empresa ONDA
Fotografía originalmente publicada en revista: Commercial Motor
chrisuru
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Chevrolet (G.M.C.) - Pablo Simonivista 36 vecesCon carrocería Uruguaya realizada por el Sr. Pablo Simoni en el año 1935 y montada sobre chassis Chevrolet. El coche fué recuperado y hoy en día es la unidad insignia de la empresa Copsa, de la ciudad de Pando, Canelones - Uruguay. Más sobre la historia de éste carrocero en : www.busarg.com.ar/ene07_simoni.htmchrisuru
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ACLO - Águla - Ex C.U.T.C.S.A.vista 28 vecesFotografía publicada en el facebook "Fierros Oxidados", por Javier Felipe Suárez Chevaliertomadodelface
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LEYLAND RANGER B82 - CUTCSA "CHARRÚA" - Comisión Honoraria para la Lucha Antituberculosa y Enfermedades Prevalentesvista 22 vecesSBH-2385
Ex CUTCSA
Los últimos Leyland en ser armados en Uruguay, la producción de éstos vehículos se repartió entre 3 carroceras: CUTCSA, CLASA y FACANSA. Si bien al principio todos tenían motor Leyland, con los años de servicio fueron cambiando hacia Mercedes Benz, quedando sólo 3 coches con su mecánica original. Luego de ser radiados, muchos continuaron sus días cómo policlínicos móviles, cómo el caso de la fotografía, convertido a un puesto de vacunación. Patente SBH-2385
Foto: Pablo MartínezPablo 1983
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Mercedes-Benz OH 1313 - C.U.T.C.S.A. Banda Oriental 80- C.U.T.C.S.A.vista 581 vecesBusAmerica
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| Últimas subidas - carrocerías de URUGUAY |
LEYLAND - CUTCSA BANDA ORIENTAL 70 - CUTCSAvista 19 vecesLínea de unidades radiadas de servicio, almacenadas en el predio de la Avda J.P. Varela de Cutcsa en Montevideo. Primer plano, Banda Oriental interno 457, a su lado, un Caio Amelia industria nacional que llevaba el interno 517 y detrás, el primer Caio Amélia con Mercedes Benz, coche 589 y por último Ciferal 901.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983%28 28UTC %971 28UTC %2020
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Mercedes-Benz L 1113 - CARROCERÍAS CUTCSA "MONTEVIDEANO" -DESAFECTADOS-vista 29 vecesCon la llegada masiva de Marcopolo Ideale y Torino, comenzó el recambio de varios coches en Cutcsa. En las líneas diferenciales se dio de baja a los "montevideanos" y "BUS" que cumplían el servicio. Ya radiados, vemos en el terreno de la "Planta José Pedro Varela" (con mucho zoom y poca luz) a los Mercedes 871 y 874 aguardando un incierto final. Al costado de ellos, un Banda 80, renovado por un Torino 2007.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983%20 20UTC %890 20UTC %2020
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Mercedes-Benz L 1113 - CARROCERÍAS CUTCSA "MONTEVIDEANO" - CUTCSAvista 25 vecesCoche 877, con frente modificado por accidente. En sus últimos años de servicio, la mayoría estaba abocado a las líneas diferenciales de la empresa Cutcsa, en el caso de la imágen, línea D5 con destino a la ciudad de La paz en Canelones.
Foto: Pablo MartínezPablo 1983%19 19UTC %566 19UTC %2020
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LEYLAND RANGER B82 - CUTCSA "CHARRÚA" - Comisión Honoraria para la Lucha Antituberculosa y Enfermedades Prevalentesvista 22 vecesSBH-2385
Ex CUTCSA
Los últimos Leyland en ser armados en Uruguay, la producción de éstos vehículos se repartió entre 3 carroceras: CUTCSA, CLASA y FACANSA. Si bien al principio todos tenían motor Leyland, con los años de servicio fueron cambiando hacia Mercedes Benz, quedando sólo 3 coches con su mecánica original. Luego de ser radiados, muchos continuaron sus días cómo policlínicos móviles, cómo el caso de la fotografía, convertido a un puesto de vacunación. Patente SBH-2385
Foto: Pablo MartínezPablo 1983%19 19UTC %538 19UTC %2020
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LEYLAND RANGER B82 - CUTCSA "CHARRÚA" - CUTCSAvista 28 vecesSTC-2667
Los últimos Leyland en ser armados en Uruguay, la producción de éstos vehículos se repartió entre 3 carroceras: CUTCSA, CLASA y FACANSA. Si bien al principio todos tenían motor Leyland, con los años de servicio fueron cambiando hacia Mercedes Benz, quedando sólo 3 coches con su mecánica original. En la imagen vemos al interno 667 detenido en la Avda General Flores de Montevideo. Patente STC-2667
Foto: Pablo MartínezPablo 1983%19 19UTC %538 19UTC %2020
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LEYLAND RANGER B 82 - CUTCSA "CHARRÚA" - CUTCSAvista 24 vecesSTC-2535
Los últimos Leyland en ser armados en Uruguay, la producción de éstos vehículos se repartió entre 3 carroceras: CUTCSA, CLASA y FACANSA. Si bien al principio todos tenían motor Leyland, con los años de servicio fueron cambiando hacia Mercedes Benz, quedando sólo 3 coches con su mecánica original. En la foto el coche 535 (EX 672) circulando por la calle Soriano por la línea 161. Patente STC-2535
Foto: Pablo MartínezPablo 1983%19 19UTC %538 19UTC %2020
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Scania BR 110 - BANDA ORIENTAL 70 (en Uruguay) - CUTCSAvista 28 vecesProducto de las "Carrocerías Cutcsa", sin dudas el Banda Oriental fue el referente montevideano en transporte urbano, carrozados sobre Mercedes Benz, Leyland y Scania. En la foto, el interno 592 es uno de los casos carrozados sobre Scania BR110. Circulando por la calle Durazno por el recorrido 137. Patente STC-2592
Foto: Pablo MartínezPablo 1983%18 18UTC %734 18UTC %2020
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LEYLAND ROYAL TIGER - Pablo Simonivista 11 vecesÉste Leyland de los 60s sigue trabajando duro luego de su retiro con la empresa CUTCSA. Ahora cómo puesto de venta de alimentos itinerante en las ferias vecinales de la ciudad.
Foto: Pablo MartíniezPablo 1983%02 02UTC %577 02UTC %2020
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