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 BUS AMERICA - galería fotográfica

La Galería Bus América, desde el 2016 funciona con suscripción anual. info@bus-america.com
Inicio > carrocerías de URUGUAY

LA UNION (CASAS & VALLS)


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5 Archivo(s), Último añadido el 11 Diciembre, 2014
Álbum visto 174 veces

LA VICTORIA


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1 Archivo(s), Último añadido el 28 Junio, 2011
Álbum visto 111 veces

LOS MAGOS


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1 Archivo(s), Último añadido el 05 Agosto, 2014
Álbum visto 89 veces

OREJANO


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16 Archivo(s), Último añadido el 24 Febrero, 2015
Álbum visto 232 veces

PABLO SIMONI


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4 Archivo(s), Último añadido el 02 Diciembre, 2020
Álbum visto 128 veces

UNION


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1 Archivo(s), Último añadido el 12 Mayo, 2014
Álbum visto 80 veces

ZEPELIN (CHADRE)


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1 Archivo(s), Último añadido el 09 Septiembre, 2017
Álbum visto 55 veces

 

23 álbumes en 2 página(s) 2

Ficheros al azar - carrocerías de URUGUAY
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Cutcsavista 693 vecesthebondis.blogspot
Scania111-112-CutcsaBOriental-Cutcsaes187.jpg
Scania B 111 - C.U.T.C.S.A. - C.U.T.C.S.A. Banda Orientalvista 705 veces2 commentariosBusAmerica
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ACLO - Independencia - O.N.D.A.vista 175 vecesL124
http://galeria.bus-america.com/displayimage.php?pid=30457

Fabricado en Uruguay de la empresa ONDA
Fotografía originalmente publicada en revista: Commercial Motor
3 commentarioschrisuru
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Mercedes-Benz LP 1113 - COA - Lagreca , 101vista 324 vecesHOM 002816 commentariosthebondis.blogspot
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Scania BR 110 - BANDA ORIENTAL 70 (en Uruguay) - CUTCSAvista 296 vecesProducto de las "Carrocerías Cutcsa", sin dudas el Banda Oriental fue el referente montevideano en transporte urbano, carrozados sobre Mercedes Benz, Leyland y Scania. En la foto, el interno 592 es uno de los casos carrozados sobre Scania BR110. Circulando por la calle Durazno por el recorrido 137. Patente STC-2592

Foto: Pablo Martínez
5 commentariosPablo 1983
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Independencia Centauro - O.N.D.A.vista 210 vecesFinalmente, inspirado en el GMC TDH 4905 el impresionante y siempre recordado “Scenic Jet” o camello como los conocíamos aquí en Uruguay, produjo el “Centauro”del que produjo versiones para servicios suburbanos (con dos puertas), fundamentalmente para la COPSA y carreteros para media y larga distancia. Luego de estos trabajos, la carrocera languideció hasta desaparecer totalmente. Su planta estaba ubicada en la calle Guaviyú 2875.1 commentarioschrisuru
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C.U.T.C.S.A. Banda Oriental - Casanovavista 788 vecesAA50740
Para conocer sobre la historia de este modelo de carrocera, puede consultar la nota de Arturo Aguerre en:
http://www.busarg.com.ar/ene07_bandaoriental1.htm
http://www.busarg.com.ar/bandaoriental.htm
4 commentariosBusAmerica
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Leyland - Garrido (en Argentina)vista 169 veces¿Fotografía: Adolfo Arturo Muiño?3 commentariospiazzola hugo

Últimas subidas - carrocerías de URUGUAY
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Mercedes-Benz LO 1114 - Banda Oriental Montevideanovista 142 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=68185


Folleto publicitario & datos técnicos de la carrocería Banda Oriental
Colección y gentileza: Grupo ACLO
Extraído de: Grupo ACLO, en facebook.com
1 commentariostomadodelface10 Febrero, 2025
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Mercedes-Benz LO 1114 - Banda Oriental Montevideano - CUCSA & COPAYvista 117 veceshttps://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=68186

Línea M1 (Montevideo), interno 871 [abajo]

COPAY (Paysandú), interno 123 [arriba]

Folleto publicitario & datos técnicos de la carrocería Banda Oriental
Colección y gentileza: Grupo ACLO
Extraído de: Grupo ACLO, en facebook.com
tomadodelface10 Febrero, 2025
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Leyland Tiger TS8 - Independencia - CUTCSAvista 93 vecesLínea 128 (Montevideo), interno 627 [1947 - 1978]


Fotógrafo: desconocido
Colección y gentileza: Pablo Martinez Marcote
Extraído de: Leyland & AEC buses Worldwide. en facebook


"Un Leyland "Tiger" TS8 perteneciente a la compañía uruguaya 🇺🇾 c.u.t.c.s.a. en la terminal "Pocitos" en 1971. Carrocería construida por la firma "Independencia" con 30 asientos. Prestó servicios en Montevideo desde 1947 hasta 1978, cuándo es renovado por un Mercedes Benz con carrocería "Banda Oriental". "
tomadodelface10 Febrero, 2025
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LEYLAND - CUTCSA BANDA ORIENTAL 70 - CUTCSAvista 260 vecesLínea de unidades radiadas de servicio, almacenadas en el predio de la Avda J.P. Varela de Cutcsa en Montevideo. Primer plano, Banda Oriental interno 457, a su lado, un Caio Amelia industria nacional que llevaba el interno 517 y detrás, el primer Caio Amélia con Mercedes Benz, coche 589 y por último Ciferal 901.

Foto: Pablo Martínez
2 commentariosPablo 198328 Diciembre, 2020
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Mercedes-Benz L 1113 - CARROCERÍAS CUTCSA "MONTEVIDEANO" -DESAFECTADOS-vista 302 vecesCon la llegada masiva de Marcopolo Ideale y Torino, comenzó el recambio de varios coches en Cutcsa. En las líneas diferenciales se dio de baja a los "montevideanos" y "BUS" que cumplían el servicio. Ya radiados, vemos en el terreno de la "Planta José Pedro Varela" (con mucho zoom y poca luz) a los Mercedes 871 y 874 aguardando un incierto final. Al costado de ellos, un Banda 80, renovado por un Torino 2007.

Foto: Pablo Martínez
1 commentariosPablo 198320 Diciembre, 2020
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Mercedes-Benz L 1113 - CARROCERÍAS CUTCSA "MONTEVIDEANO" - CUTCSAvista 274 vecesCoche 877, con frente modificado por accidente. En sus últimos años de servicio, la mayoría estaba abocado a las líneas diferenciales de la empresa Cutcsa, en el caso de la imágen, línea D5 con destino a la ciudad de La paz en Canelones.

Foto: Pablo Martínez
4 commentariosPablo 198319 Diciembre, 2020
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LEYLAND RANGER B82 - CUTCSA "CHARRÚA" - Comisión Honoraria para la Lucha Antituberculosa y Enfermedades Prevalentesvista 245 vecesSBH-2385

Ex CUTCSA

Los últimos Leyland en ser armados en Uruguay, la producción de éstos vehículos se repartió entre 3 carroceras: CUTCSA, CLASA y FACANSA. Si bien al principio todos tenían motor Leyland, con los años de servicio fueron cambiando hacia Mercedes Benz, quedando sólo 3 coches con su mecánica original. Luego de ser radiados, muchos continuaron sus días cómo policlínicos móviles, cómo el caso de la fotografía, convertido a un puesto de vacunación. Patente SBH-2385

Foto: Pablo Martínez
Pablo 198319 Diciembre, 2020
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LEYLAND RANGER B82 - CUTCSA "CHARRÚA" - CUTCSAvista 286 vecesSTC-2667

Los últimos Leyland en ser armados en Uruguay, la producción de éstos vehículos se repartió entre 3 carroceras: CUTCSA, CLASA y FACANSA. Si bien al principio todos tenían motor Leyland, con los años de servicio fueron cambiando hacia Mercedes Benz, quedando sólo 3 coches con su mecánica original. En la imagen vemos al interno 667 detenido en la Avda General Flores de Montevideo. Patente STC-2667

Foto: Pablo Martínez
Pablo 198319 Diciembre, 2020