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| 82 álbumes en 6 página(s) |
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| Ficheros al azar - Vehículos ferroviarios & tranviarios |
La Brugeoise - Talleres Scipione - S.B.A.S.E.vista 66 vecesImagen de uno de los "Lagartos", con los cuales se inició el servicio de premetro, su base eran coches de la línea A, las Brujas.
Después de 25 años, regresaba el tranvía a Buenos Aires
Imagen editada de un video de: Willy Kaemena
Captura: Gamba 28x40Gamba 28x40
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Duewag-Siemens U2 (en Argentina) - Metro Tranvía , STM vista 87 veces1014
https://bus-america.com/galeria/displayimage.php?pid=57610
Ex linea Verde (Mendoza), dupla 1014
Ex linea Verde (San Diego, USA), dupla 1014
Foto Diario El Solfurlabus
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Coppeta - EFEvista 61 vecesFotografo: ¿?
Gentileza: ASF de Fotos Históricas de Chile
Extraído de: https://www.facebook.com/
FotosHistoricasDeChile/photos/pb.209222469231494
.-2207520000.1410639035./359270677560005/
?type=1&theatertomadodelface
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La Brugeoise (en Argentina) - Metrovías vista 62 vecesA dos años del último viaje de las Brujas...
Foto de "Fotos Malas", www.panoramio.combondiman
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Brill - UEC (en Paraguay por ANDE) - ANDEvista 102 vecesFotografía: Raymond DeGrote
¿Extraída de? : http://www.tramz.com/py/ass.html
Para conocer sobre los tranvías de Asunción, recomendamos visitar dicho sitiobeltrancebus
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Alstom Citadis 402 - VLT Cariocavista 59 vecesLinha 2 (Rio de Janeiro), formación 118
Archivo originalmente posteado en marzo de 2018, y por segunda vez en abril de 2020 BusAmerica
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Fabricaciones Militares - Municipalidad de Rojas (ex Subterraneos de Buenos Aires)vista 94 vecesFotografía y gentileza: Cooperativa de Trabajo Talleres Junìn - Facundo
Publicado en facebook de la cooperativa:
https://www.facebook.com/coottaj.exfgsm/media_set?set=a.
493394950751900.1073741828.100002441973382&type=1
Se puede leer un interesante artìculo sobre este desarrollo en:
http://www.enelsubte.com/noticias/recuperan-un-antiguo-coche-la-linea-b-
reactivar-traza-del-ferrocarril-urquiza-2826tomadodelface
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| Últimas subidas - Vehículos ferroviarios & tranviarios |
Metallurgique (en Argentina) - TBAvista 34 vecesLínea 23 (Buenos Aires), unidad 703
Fotógrafo: indeterminado de momento
Colección y gentileza: Anibal TrasmonteGaleria BusAmericaJulio 08, 2025
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(en Argentina) - Cía. Constructora Tramways Eléctricos de Córdobavista 32 vecesLínea 2 (Córdoba)
En la fotografía: Alejandro Avila (guarda, a izquierda) & Gramjo (motorman, a derecha)
Colección y gentileza: Luis AvilaGaleria BusAmericaMayo 01, 2025
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Grondona - F.Central Norte Córdoba Tucumánvista 25 vecesFotografo: Juan Bautista Stecca
Colección: Giuseppe Telfene
Archivo: Società Geografica Italiana Onlus
Realizzazione CMS. GruppoMeta e Istituto Centrale per il Catalogo Unico delle biblioteche italiane e per le informazioni bibliografiche (ICCU).
Aggiornamento contenuti: Patrizia Pampana.
(Società Geográfica Italiana · Roma
Extraído y gentileza de: Córdoba de Antaño, en facebook
"226/31 "Obras Principales del Ferro Carril Central Norte Cordoba-Tucuman. Empresa. J. Telfener. Wagon Salon costruido en Milan por Grondona". Circa 1876.
Positivo. Albúmina. 17,3 x 22,3 cm. Fotógrafo Stecca, J. B. , 1872/10 - 1876/10/28.
Córdoba ciudad, República Argentina.
─ Desde la Estación Garita, en por entonces Pueblo Gral. Paz, la locomotora "Avellaneda" conducida por el inglés Guillermo Lambert inicia el viaje inaugural del Ferrocarril Central Norte Córdoba Tucumán el domingo 29 de Octubre de 1876 a las 07:30hs. y, tras recorrer el norte cordobés, Santiago del Estero y Catamarca, arriba a las 17:00 hs. del día siguiente a la ciudad de San Miguel de Tucumán. Viajaban el presidente Nicolás Avellaneda, el senador nacional Dardo Rocha, el general Julio Argentino Roca y el ministro del interior Simón de Iriondo. Fueron recibidos por el gobernador Tiburcio Padilla y el senador Domingo Faustino Sarmiento. Al día siguiente, el 31 de Octubre, se realizó el acto de
inauguración oficial del FCCN ante miles de personas. El Ferrocarril Central Norte Córdoba Tucumán fue impulsado durante la presidencia de Domingo F. Sarmiento y al momento de su
inauguración fue la línea férrea mas larga de Sudamérica con 547 kilómetros de extensión ─
Imagen perteneciente a una colección de fotos recogidas en un álbum donado a la Sociedad Geográfica Italiana por el Conde Telfener en enero de 1878. Todas ellas son albúmina sobre papel. Fotógrafo: Stecca, Juan Bautista.
« Giuseppe Telfener (Foggia, 26 de mayo de 1839 – Torre del Greco, 1 de enero de 1898) fue un empresario y político italiano, hoy más conocido por haber sido uno de los empresarios italianos más ricos de la época, administrador de los bienes de la Casa de Saboya, así como fabricante mundial de ferrocarriles.
En 1873 fundó la "Compañía Telfener", creada para un proyecto en el extranjero: la construcción de la línea ferroviaria argentina entre Córdoba y Tucumán, la línea ferroviaria más larga de América Latina en ese momento. El proyecto se inició en octubre de 1872 y finalizó el 28 de octubre de 1876 »"tomadodelfaceAbril 23, 2025
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Ragheno (en Argentina) - CELAvista 29 vecesFoto Mendoza AntiguafurlabusNoviembre 15, 2024
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Ragheno (en Argentina) - Cía. Electricidad de Los Andesvista 36 vecesCía.Electricidad de Los Andes (Mendoza)
Foto Mendoza AntiguafurlabusOctubre 02, 2024
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Falkenried (en Argentina) - Cía.Tranways Bs.As y Quilmesvista 34 veces"Tranvía cervecero "
"Un tranvía cervecero llegando al depósito de la Compañía en Avenida Belgrano al 3200 en la Ciudad de Buenos Aires. " (Andrés J.Bilstein)
Fotógrafo: Arnold I Reid
¿Archivo General de la Nación?
Extraído de: Mendoza AntiguafurlabusJulio 22, 2024
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Ragheno (en Argentina) - Agua y Energíavista 52 vecesLínea 1 (Mendoza)
Foto Mendoza Antugua furlabusMayo 21, 2023
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Ragheno (en Argentina) - Agua y Energía vista 56 vecesLínea 1 (Mendoza), interno 10
Fotógrafo: desconocido
Fotografía de diario: desconocido
Colección fotografica de y extraída de: Mendoza AntiguafurlabusAbril 12, 2023
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