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| 83 álbumes en 6 página(s) |
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| Ficheros al azar - Vehículos ferroviarios & tranviarios |
Alstom Citadis 402 - VLT Cariocavista 107 vecesLinha 2 (Rio de Janeiro), formación 123
Archivo originalmente posteado en marzo de 2018, y por segunda vez en abril de 2020 BusAmerica
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(en Argentina) - BAyBvista 107 vecesLínea 36 (Buenos Aires)
Fotografo: desconocido
Fotografía publicada en: Buenos Aires 4 Siglos
Gentileza: Anibal Trasmonte
Puede conocer la historia de esta una de las líneas que circulaban por allí en: Revista Bus América, líneas 30 y 31, sus histórias
"En esta imagen de 1912, el único elemento para identificar a la actual plaza Italia es el monumento a Garibaldi. El resto era una calzada empedrada atravesada por las vías del Buenos Aires & Belgrano. El edificio de la derecha es la estación Portones. Foto publicada en Buenos Aires 4 siglos; Tipográfica Editora Argentina, 1980."
Archivo posteado por segunda vez, originalmente posteado en 2018Galeria BusAmerica
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Brill 21 E (en Argentina) - Cía. Lacrozevista 93 vecesCía. Lacroze (Buenos Aires), unidad 121
Publicidad: J. G. Brill
Colección: Allen Morrison
Gentileza: Lizardo López
Extraído de: http://www.tramz.com/ar/b/us/br.html
Puede conocer la historia de esta línea en: Revista Bus América, líneas 30 y 31, sus históriasGaleria BusAmerica
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?? - ¿? - C.T.C.B.A.vista 108 vecesFoto de autor desconocido, publicada en ebay.com para su ventabondiman
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CNR (en Argentina) - Trenes Argentinosvista 111 vecesBusAmerica
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Costa Ferroviaria EMU (En Venezuela) - IFE Sistema Tuy Medio 2x11 3vista 64 vecesVista de la careta frontal, con el rutero cambiado para efectos de las escenas a grabarse, del lado izquierdo se ve reunido al equipo de producción. Tomada en el tercer andén de la Estación Caracas "Simón Bolívar" en medio de la grabación de un capítulo de la telenovela Teresa En Tres Estaciones, producida para Tves y participada por el IFE y MinCultura. Éstos trenes fueron fabricados en conjunto por Costa Ferroviaria de Italia, y Nippon Sharyo de Japón.metrofan992
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CSR SDD7 (en Argentina) - Nuevos Ferrocarriles Argentinos , LSMvista 70 vecesNuevos Ferrocarriles Argentinos, locomotora B954BusAmerica
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Toshiba (en Argentina) - Ferrocarriles Argentinosvista 176 vecesM.U. 1018
Ferrocarril General Mitre
Fotografía: Autor desconocido
Colección: Gamba 28x40Gamba 28x40
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| Últimas subidas - Vehículos ferroviarios & tranviarios |
vista 21 vecesFoto Mendoza AntiguafurlabusMarzo 31, 2026
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vista 32 vecesFoto Mendoza antigua y ( posiblemente ) AGNfurlabusMarzo 24, 2026
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Kitson Meyer (en Argentina) - Ferrocarriles Argentino , FF.CC.Gral.Belgranovista 74 vecesFotógrafo: indeterminado de momento
En la fotografía: personas indeterminadas de momento
Fotografía colección de: Tren Rodante
Originalmente posteada en: Ferrocarril Trasandino .com.ar
Extraído de: Mendoza AntiguafurlabusNoviembre 09, 2025
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General Electric 95 T (en Argentina) - Ferrocarriles Argentinosvista 416 vecesFotógrafo: indeterminado de momento
En la fotografía: personas indeterminadas de momento
Extraído de: Mendoza AntiguafurlabusNoviembre 09, 2025
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Ganz Magev TDEAM (en Argentina) - EFEA , FFCC Gral.Belgranovista 120 veces4701 [izquieda , 1º coche motor]
101 [derecha , 1º coche motor]
Fotógrafo: indeterminado de momento
En la fotografía: personas indeterminadas de momento
Extraído de: Mendoza AntiguafurlabusNoviembre 09, 2025
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Metallurgique (en Argentina) - TBAvista 65 vecesLínea 23 (Buenos Aires), unidad 703
Fotógrafo: indeterminado de momento
Colección y gentileza: Anibal TrasmonteGaleria BusAmericaJulio 08, 2025
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(en Argentina) - Cía. Constructora Tramways Eléctricos de Córdobavista 75 vecesLínea 2 (Córdoba)
En la fotografía: Alejandro Avila (guarda, a izquierda) & Gramjo (motorman, a derecha)
Colección y gentileza: Luis AvilaGaleria BusAmericaMayo 01, 2025
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Grondona - F.Central Norte Córdoba Tucumánvista 67 vecesFotografo: Juan Bautista Stecca
Colección: Giuseppe Telfene
Archivo: Società Geografica Italiana Onlus
Realizzazione CMS. GruppoMeta e Istituto Centrale per il Catalogo Unico delle biblioteche italiane e per le informazioni bibliografiche (ICCU).
Aggiornamento contenuti: Patrizia Pampana.
(Società Geográfica Italiana · Roma
Extraído y gentileza de: Córdoba de Antaño, en facebook
"226/31 "Obras Principales del Ferro Carril Central Norte Cordoba-Tucuman. Empresa. J. Telfener. Wagon Salon costruido en Milan por Grondona". Circa 1876.
Positivo. Albúmina. 17,3 x 22,3 cm. Fotógrafo Stecca, J. B. , 1872/10 - 1876/10/28.
Córdoba ciudad, República Argentina.
─ Desde la Estación Garita, en por entonces Pueblo Gral. Paz, la locomotora "Avellaneda" conducida por el inglés Guillermo Lambert inicia el viaje inaugural del Ferrocarril Central Norte Córdoba Tucumán el domingo 29 de Octubre de 1876 a las 07:30hs. y, tras recorrer el norte cordobés, Santiago del Estero y Catamarca, arriba a las 17:00 hs. del día siguiente a la ciudad de San Miguel de Tucumán. Viajaban el presidente Nicolás Avellaneda, el senador nacional Dardo Rocha, el general Julio Argentino Roca y el ministro del interior Simón de Iriondo. Fueron recibidos por el gobernador Tiburcio Padilla y el senador Domingo Faustino Sarmiento. Al día siguiente, el 31 de Octubre, se realizó el acto de
inauguración oficial del FCCN ante miles de personas. El Ferrocarril Central Norte Córdoba Tucumán fue impulsado durante la presidencia de Domingo F. Sarmiento y al momento de su
inauguración fue la línea férrea mas larga de Sudamérica con 547 kilómetros de extensión ─
Imagen perteneciente a una colección de fotos recogidas en un álbum donado a la Sociedad Geográfica Italiana por el Conde Telfener en enero de 1878. Todas ellas son albúmina sobre papel. Fotógrafo: Stecca, Juan Bautista.
« Giuseppe Telfener (Foggia, 26 de mayo de 1839 – Torre del Greco, 1 de enero de 1898) fue un empresario y político italiano, hoy más conocido por haber sido uno de los empresarios italianos más ricos de la época, administrador de los bienes de la Casa de Saboya, así como fabricante mundial de ferrocarriles.
En 1873 fundó la "Compañía Telfener", creada para un proyecto en el extranjero: la construcción de la línea ferroviaria argentina entre Córdoba y Tucumán, la línea ferroviaria más larga de América Latina en ese momento. El proyecto se inició en octubre de 1872 y finalizó el 28 de octubre de 1876 »"tomadodelfaceAbril 23, 2025
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