Otros tiempos. Otra gente...

Otro pais, en la escuela nos daban conocimiento, en casa educación. Hoy en día, y con las excepciones del caso, la escuela no da conocimiento y en la casa no educan, maleducan. Perdón por el Off Topic.

No quisiera polemizar, pero estoy de acuerdo en algunas cosas, había mejor educación, respeto y valores, pero también en ese tiempo había tipos que secuestraban, mataban a inocentes, algo que creo se llama terrorismo, muchos conocemos y vivimos esa historia que no es bueno olvidar

Disculpen, pero que es 1972-9174 un celu para hablar con el pasaje?

Recuerden que la galería no es para comentarios políticos agenos al transporte. Esta foto de todas formas no fue tomada en horario pico, mi famila que desde mediados del 50 vive en el Oeste, comenta que simpre se viajó como animales, apretados o colgados. Lo que si se lo ve impecable, y si en vez de "modernizar" los hubiesen reparado contariamos al menos con asientos mullidos, y baño, sin olivdar que antes tenían musica funcional. El 9174 es para hablar al mas alla con alguno de los pasajeros.

HOY 25/5/14 están todos invitados, de 15 a 18 frente a Buquebus en Madero y Grierson, estará disponible para subir y conocer uno de los nuevos vagones chinos del Sarmiento. Solo por hoy!

Disculpe Mr. BusAmerica, pero las veces que viaje los asientos eran flecos para barriletes y el destrozo por dentro mas el faltante de objetos no pasaba desapercibido para nadie, esta foto muestra algun momento bueno de este tren, habria que ver el resto como esta, en cuanto al 9174 tratare de comunicarme, tal vez alguno de los exviajantes nos asesore como viajaba antes ahi mismo, entiendase que este material cuenta con fatiga del acero, y lo siguen remodelando cuando ya tendria que estar fundido y haber hecho otra cosa, en ningun pais lo hacen chicle como aqui, con su permiso.

Si logra comunciarse avisemé, pues a mi me da ocupado, pero como tengo la posibilidad de hablar con humanos que están vivos y que viajaban desde la inauguración, no insisto mucho. Con todo el desgaste o loas ruturas producto del vandalismo, la reparación debió existir, para muestra le cuento que tras la crisis del 2001 y con el aumento del costo del alumino, se empezaron a vandalizar robandose las cortinas metálicas que eran de aluminio, la solución que encontró el prestador TBA fue vandalizarlas ellos mismos, retirando todas estas cortinas de aluminio, y supongo que haciendo un engocio extra, desde entonces los usuarios obligados a sufrir el calor. A eso se le sumó que no se reparaban las roturas del sistema de apertura de ventanas, y los vidrios se reemplazaban por plasticos duros o vidrio mal puesto o astillable, que solia vibrar (una de estas dos opciones era). Asi que actualmente aun quedan vehiculos con ventanas que no se abren y sin persianas.
Mauro que buena data, aunque la veo a destiempo
Por cierto radio pasillo indica que estos nuevos coches, que no fueron construídos en Argentina, cosa que pudo hacerse a lo largo de estos 12 años, presentan la dificultan que no funcan bien con la nfraestructura del Sarmiento, por lo que aparentemente se va a cambiar la misma (el tercer riel) con el consiguiente trastorno para los usuarios que equivale a un paro por tiempo indeterminado de parte de aquellos que se quejan cuando los obreros del ferrocarril hacen par

Por lo menos, en ese tiempo se viajaba sin humo y sin "música". Y, esto ya es personal, prefiero poder abrir la ventanilla y no sofocarme con las modernísimas ventanas polarizadas y selladas.

Los padres del pibito que escribió con aerosol un vagón nuevo del Sarmiento deberán pagar una fortuna de multa. Yo soy partidario del modelo, pero creo que se les fue la mano con la sanción.

No se realmente el tema de la multa, pero me pregunto y otros tambien, como es posible que los subtes circulen ya grafitados, se necesitan horas de pintura y nadie los ve mientras tanto, entonces tambien habria que sancionar a los mayores irresponsables que permiten eso. Seamos justos, aqui estan copiando a USA que segun vemos en las peliculas y series estan todos grafitados, y eso se realiza en las terminales unicamente, ademas deberia haber un guardia por vagon inclusive trenes, como corresponderia si hay vigilancia, y no es un problema de tarifas, se trataria de ocupar gente para vigilar gente, y que viajen como corresponde sin ningun problema, salvo tecnicos.

Tema Subte, todo lo llamativo tiene un por que. Cada vez que uno de esos ¿huevones? grafitean un Subte, va a pintura que se sobrefactura, tengo entendido que todo los gastos de infraestructura corren por cuenta del dueño, es decir "Subterraneos de Buenos Aires". Asi que ahi puede estar una respuesta si hay pocos grafiteros a Metrovías le convendría inventarlos:
http://www.enelsubte.com/noticias/grafitis-descontrol-tierra-3124

Algo valioso de los Toshiba que se perdió con las reformas: las persianas de aluminio. Se conservan en los del Urquiza.

Norberto, si leés arriba verás que no se perdieron con las reformas, fue antes y no se perdieron, las hicieron negocio.

Todo pasa por el mismo tema, FALTA DE VIGILANCIA, UNO POR VAGON, LA INVERSION LO AMERITA, de esa forma aprenderian a cuidar mas el patrimonio de todos, para unos pocos piolas que siempre zafan.