|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 83 álbumes en 6 página(s) |
|
3 | |
|
|
| Ficheros al azar - Vehículos ferroviarios & tranviarios |
vista 118 vecesEn medio de las cabañas en Parque Dufour, Monte Hermoso, alguien reciclo este vagon para vivienda. Excelente.Gustavo_32
|
|
GANZ (en Argentina) - Ferrocarril del Estadovista 132 vecesImagen que muestra el puente sobre Av Del Libertador, en Vicente López, se aprecia el cartel sobre la construcción de la ruta a Tigre
Fotografía: Autor desconocido
Publicada originalmente en el Ganz Mágav Bulletin abril 1976Gamba 28x40
|
|
English Electric / Dick Kerr (en Argentina) - C.C.T.E.C.vista 83 vecesFotografía: Arnold I. Reid
Colección: Aquilino Gonzalez Podestá
Gestión de anónimo que no quiere que lo mencione, para el un agradecimiento.Bus Sudamerica
|
|
Brill (en Argentina) - Buenos Ayres y Belgranovista 72 vecesBuenos Ayres y Belgrano (Buenos Aires), unidad 21
Fotografía: Cía. Buenos Ayres y Belgrano
Colección: Aquilino Gonzalez Podestá
Extraído de: http://eldespertadorteofilantropico.blogspot.com/2010/06/companias-de-tramways-buenos-aires-y-la.html
Puede conocer la historia de esta línea en: Revista Bus América, líneas 30 y 31, sus históriastomadodelface
|
|
Ganz (en Argentina) - Ferrocarriles Nacionales Argentinosvista 109 vecesImagen tomada con motivo de la inauguración del viaducto Sarandí
Imagen editada de un documental
Captura: Gamba 28x40Gamba 28x40
|
|
Talleres Estomba - Talleres Estomba - T.B.A.vista 467 vecesTRANVÍA EL LIBERTADOR .
PROTOTIPO DE TRANVÍA . MARIO DANIEL AVILA
|
|
Baldwin Westinghouse (en Chile) - E.F.E.vista 99 vecesFotografo: ¿?
Gentileza: ASF de "Fotos Históricas de Chile" en facebook
Extraído de: https://www.facebook.com/FotosHistoricasDeChile/photos/pb.209222469231494
.-2207520000.1395510012./293165500837190/?type=1&theater
[Datos de adelante hacia atrás]tomadodelface
|
|
Falkenried (en Argentina) - Cía.Tranways Bs.As y Quilmesvista 76 veces"Tranvía cervecero "
"Un tranvía cervecero llegando al depósito de la Compañía en Avenida Belgrano al 3200 en la Ciudad de Buenos Aires. " (Andrés J.Bilstein)
Fotógrafo: Arnold I Reid
¿Archivo General de la Nación?
Extraído de: Mendoza Antiguafurlabus
|
|
| Últimas subidas - Vehículos ferroviarios & tranviarios |
vista 13 vecesFoto Mendoza AntiguafurlabusMarzo 31, 2026
|
|
vista 24 vecesFoto Mendoza antigua y ( posiblemente ) AGNfurlabusMarzo 24, 2026
|
|
Kitson Meyer (en Argentina) - Ferrocarriles Argentino , FF.CC.Gral.Belgranovista 64 vecesFotógrafo: indeterminado de momento
En la fotografía: personas indeterminadas de momento
Fotografía colección de: Tren Rodante
Originalmente posteada en: Ferrocarril Trasandino .com.ar
Extraído de: Mendoza AntiguafurlabusNoviembre 09, 2025
|
|
General Electric 95 T (en Argentina) - Ferrocarriles Argentinosvista 404 vecesFotógrafo: indeterminado de momento
En la fotografía: personas indeterminadas de momento
Extraído de: Mendoza AntiguafurlabusNoviembre 09, 2025
|
|
Ganz Magev TDEAM (en Argentina) - EFEA , FFCC Gral.Belgranovista 116 veces4701 [izquieda , 1º coche motor]
101 [derecha , 1º coche motor]
Fotógrafo: indeterminado de momento
En la fotografía: personas indeterminadas de momento
Extraído de: Mendoza AntiguafurlabusNoviembre 09, 2025
|
|
Metallurgique (en Argentina) - TBAvista 62 vecesLínea 23 (Buenos Aires), unidad 703
Fotógrafo: indeterminado de momento
Colección y gentileza: Anibal TrasmonteGaleria BusAmericaJulio 08, 2025
|
|
(en Argentina) - Cía. Constructora Tramways Eléctricos de Córdobavista 74 vecesLínea 2 (Córdoba)
En la fotografía: Alejandro Avila (guarda, a izquierda) & Gramjo (motorman, a derecha)
Colección y gentileza: Luis AvilaGaleria BusAmericaMayo 01, 2025
|
|
Grondona - F.Central Norte Córdoba Tucumánvista 67 vecesFotografo: Juan Bautista Stecca
Colección: Giuseppe Telfene
Archivo: Società Geografica Italiana Onlus
Realizzazione CMS. GruppoMeta e Istituto Centrale per il Catalogo Unico delle biblioteche italiane e per le informazioni bibliografiche (ICCU).
Aggiornamento contenuti: Patrizia Pampana.
(Società Geográfica Italiana · Roma
Extraído y gentileza de: Córdoba de Antaño, en facebook
"226/31 "Obras Principales del Ferro Carril Central Norte Cordoba-Tucuman. Empresa. J. Telfener. Wagon Salon costruido en Milan por Grondona". Circa 1876.
Positivo. Albúmina. 17,3 x 22,3 cm. Fotógrafo Stecca, J. B. , 1872/10 - 1876/10/28.
Córdoba ciudad, República Argentina.
─ Desde la Estación Garita, en por entonces Pueblo Gral. Paz, la locomotora "Avellaneda" conducida por el inglés Guillermo Lambert inicia el viaje inaugural del Ferrocarril Central Norte Córdoba Tucumán el domingo 29 de Octubre de 1876 a las 07:30hs. y, tras recorrer el norte cordobés, Santiago del Estero y Catamarca, arriba a las 17:00 hs. del día siguiente a la ciudad de San Miguel de Tucumán. Viajaban el presidente Nicolás Avellaneda, el senador nacional Dardo Rocha, el general Julio Argentino Roca y el ministro del interior Simón de Iriondo. Fueron recibidos por el gobernador Tiburcio Padilla y el senador Domingo Faustino Sarmiento. Al día siguiente, el 31 de Octubre, se realizó el acto de
inauguración oficial del FCCN ante miles de personas. El Ferrocarril Central Norte Córdoba Tucumán fue impulsado durante la presidencia de Domingo F. Sarmiento y al momento de su
inauguración fue la línea férrea mas larga de Sudamérica con 547 kilómetros de extensión ─
Imagen perteneciente a una colección de fotos recogidas en un álbum donado a la Sociedad Geográfica Italiana por el Conde Telfener en enero de 1878. Todas ellas son albúmina sobre papel. Fotógrafo: Stecca, Juan Bautista.
« Giuseppe Telfener (Foggia, 26 de mayo de 1839 – Torre del Greco, 1 de enero de 1898) fue un empresario y político italiano, hoy más conocido por haber sido uno de los empresarios italianos más ricos de la época, administrador de los bienes de la Casa de Saboya, así como fabricante mundial de ferrocarriles.
En 1873 fundó la "Compañía Telfener", creada para un proyecto en el extranjero: la construcción de la línea ferroviaria argentina entre Córdoba y Tucumán, la línea ferroviaria más larga de América Latina en ese momento. El proyecto se inició en octubre de 1872 y finalizó el 28 de octubre de 1876 »"tomadodelfaceAbril 23, 2025
|
|
|
|
|
